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亞馬遜撤出 長島市地產要涼？還有潛力…
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亞馬遜(Amazon)14日宣布取消第二總部進駐皇后區長島市(Long Island City)的計畫，原本對市場充滿期待的地產開發商頓時失望，很多買家也忙著諮詢地產仲介；專業人士指出，長島市房價恐因此次亞馬遜撤出而下降，但長島市已藉「亞馬遜熱」賺足知名度，臨近曼哈頓的地理優勢仍讓當地具備相當潛力。
亞馬遜11月宣布在長島市建第二總部，讓長島市一夜爆紅，「亞馬遜要來長島市的消息，其實救活了當地的開發商，現在不來了，開發商急壞了。」紐約安居地產創始人兼CEO潘琳表示，14日撤出消息一出，就有客人感慨「幸虧還沒買」，不少她認識的開發商更對此事感到失望。
她說，亞馬遜要來之前，長島市的房地產商市場仍偏疲軟，宣布要來後市場立刻火熱，開發商紛紛調漲價格迎接購房熱，「現在買家對長島市的熱情一定受影響，畢竟紐約市還有很多社區潛力很大」。
但不管亞馬遜來不來紐約，潘琳認為，紐約作為國際大都市的魅力毋庸置疑，仍是投資購房的最佳選擇；但買家做選擇時應該理性投資，從自身的需求出發，「靠實力、不靠政策」；之前考慮長島市的買家也可觀望一下再出手，「開發商需要時間針對亞馬遜撤出調整對策，長島市的房價未來應該會有所下調」。
Douglas Elliman地產經紀吉翔表示，14日亞馬遜撤出紐約的消息傳出後，就有客人馬上聯繫她、詢問接下來的對策；她說，此次撤出一定會對長島市的房地產市場產生影響，特別是影響投資客的生意。
但她也認為，相較於亞馬遜宣布進駐紐約時大家蜂擁而至的激情，現在市場會更冷靜、買家也會更理性，「避免了和投資客競爭，對有需要的自住買家來說，反倒是個機會」。
吉翔分析說，長島市有不容忽視的地理優勢，尤其對華人來說，地鐵7號線既方便他們前往法拉盛、也便於通勤曼哈頓，「亞馬遜來，僅是加速了長島市的發展，但不來，從長遠看也不會影響長島市的潛力」。
她表示，長島市的屋主也許會因此損失一些升值空間，「但若干年前他們也不是為了亞馬遜進駐而買」，至於在亞馬遜宣布要來之後就馬上購房的買家，「他們目前應該也會選擇持有、而非出售，未來還是會增值」。
凱業國際地產投資公司執行董事羅豔娜表示，亞馬遜當時宣布要來，已經幫長島市賺足了眼球，很多人因此知道了這個社區，這對社區來說已經是很大的加值。
羅豔娜說，像亞馬遜要來長島市這種利好消息傳出時，很多人購房是期待未來會增值，但市場價格由供需決定，長島市和曼哈頓只隔一條東河，房價其實已漲了不少，未來的發展潛力和優勢也很難被此次亞馬遜撤出撼動。
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拉瓜地亞機場B航站 明首批新登機口啟用
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紐約州長葛謨(Andrew Guomo)29日在皇后區拉瓜地亞機場(LaGuardia Airport)宣布，該機場B航站樓的首批新登機口將於12月1日(周六)開放；此項目是機場80億元全面改造項目的一部分，改造後的機場將擁有現代化的設施，提供世界一流的乘客體驗，以及最先進的建築和更寬敞的登機口。
葛謨以及紐新航港局(Port Authority of New York and New Jersey)、機場代表等，29日共同為占地25萬平方呎的全新大廳揭幕，18個登機口由美國、西南、聯合、以及加拿大航空公司使用。
葛謨表示，B航站樓首批新登機口和大廳的開放，是拉瓜地亞機場轉向與紐約州相配的現代化全球門戶過程中的一個里程碑；「當首都的領導人只是談論投資基礎設施建設時，我們紐約州已經實際做到了，從現在起，來自世界各地的旅客都將看到並體驗全新的拉瓜地亞機場」。
新的機場大廳有55呎高的天花板和落地窗，包括一個有長凳、景觀和真樹的室內公園，充電設備分布在登機口的座位區，提供免費、快速、且無限流量的高速無線上網；還設有以機場為主題的兒童遊樂區、適合家庭使用的衛生間、寬敞、現代化的公共衛生間以及私人護理室。
新大廳內的十餘個攤位提供Shake Shack等紐約風格食品、飲料和其他零售商品，乘客可選擇將食物直接送到他們的登機口。
葛謨2015年首次公布拉瓜地亞機場全面重建的願景，項目於2016年破土動工；建成後，占地為270萬平方呎的機場將成為25年來在美國建造的第一個新機場。
新機場投資80億元，在機場西側、耗資40億元的B航站樓將取代已使用了50多年的老航站樓，新的B航站樓共有35個登機口，包括本周六開啟的11個登機口、以及2020年初投入使用的七個登機口；機場東側聯合達美航空(Delta Airlines)投資40億元的C航站樓已於2017年8月動工，將取代現在的C和D航站樓，計畫2021年開放，改造期間每年接待3000萬旅客的機場仍會保持全面運營。
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